全新一代宝马Z4（G29）已在8月24日开幕的美国圆石滩车展上首发亮相，此后还将会在巴黎车展与大家见面。新车基于全新CLAR平台打造，并尽可能保留了概念车的设计。此外，新一代宝马Z4与丰田Supra共享平台开发，将于年3月份正式发售。
代号为E89的上一代宝马Z4阔别市场已有接近两年时间，当时的宝马Z4（E89）已于年8月22日正式停产。E89自年1月份在北美底特律车展中首次亮相，发布时间已达7年半，生产总量已超过,台。作为一辆跑车来说，这个销量已是很惊人，可见全球有多少Z4粉。不过顺众望所归，现在全新一代宝马Z4（G29）以新的姿态再次来袭。并且此次宝马选择与丰田合作，融入双方优秀的造车理念，全新一代宝马Z4将和丰田Supra共享平台，一同由奥地利的麦格纳斯太尔工厂代工生产。
外观上，全新宝马Z4极大限度地保留了概念车的设计思路，同时受到宝马新一代8系影响，二者在设计细节上较为相似。新一代Z4标志性的双肾型进气格栅更加修长，并采用了全新的矩阵格栅设计，前保险杠造型极具宝马M家族风格，看上去更加运动。此外，新车的前大灯组设计打破了宝马传统的横向天使眼造型。
侧面来看，全新宝马Z4保持了经典双座跑车的车身比例，前翼子板的散热开口与8系如出一辙，并增强了细节运动感，辅以双腰线造型，颇有向经典的初代Z4致敬之意。轮毂方面，全新宝马Z4采用了全新设计的五辐轮毂，并配有显眼的蓝色卡钳，似乎在告诉别人我不是一辆普通的宝马。同时，软顶敞篷结构在第三代Z4车型上得以回归。
内饰部分，虽然宝马的内饰依旧避免不了套娃设计，但作为当红炸子鸡的跑车，Z4的内饰还是有自己的独特设计，例如完美继承了Z4Concept概念车内饰设计的中控多媒体屏幕与仪表盘的过渡造型，这是Z4独有设计。此外，新一代宝马Z4开始使用宝马第七代iDrive系统，与之相配合的硬件是一个类似8系双门轿跑车的八角形全液晶仪表盘，以及中控台12.3英寸的触摸显示屏。该系统将继续支持宝马引以为傲的多重手势控制、智能互联功能以及自然语音识别系统，极大提升了使用者的用户体验。
同时宝马也将大部分物理按键布局在空调出风口下方，包括空调控制区、座椅加热通风等。在方向盘的左侧，传统的灯光旋钮被取消，转而换成了按键控制。此外，全新Z4上的“大鸡腿”电子换挡杆没有采用宝马高端系列产品中的水晶质地，但辅以铝合金装饰板依然能够感受到运动氛围浓重，饰板下方还含有无线充电和USB接口等。M40i作为Performance车型，将配备有最新的三辐式M运动方向盘。
动力方面，宝马官方已经确认的是新一代Z4M40i将配备一个“非常强大”的新六缸发动机，小编猜测应该就是B58系列的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，其最大功率为kW(PS)。新Z4还将推出搭载B48系列2.0T高低功率的两款车型。此外，因全新一代宝马Z4将与丰田全新Supra共享平台，未来不排除会与丰田合作开发全新、动力更强悍的混合动力系统。传动方面，将匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。底盘上，宝马表示全新Z4还将配备一个带锁定功能的后差速器和一个带有可电控功能的悬架。（图片来源：
BMWSKY宝马会）宝马的入门级跑车终于迎来换代，带着与8系类似的设计风格亮相，虽说前大灯组看起来不太“宝马”，但却增加了一分活泼。强大的3.0TL6双涡轮增压发动机能够带来大马拉小车的强悍表现，而作为跑车，空间表现可以撇开不谈，因此宝马Z4很适合作为享受驾驶乐趣用的“大玩具”。
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