众望所归的全新宝马3系已于今年6月22日正式上市，首发车型i/Li均搭载2.0T标准功率的B48发动机，kW，Ps，N·m的数据相信大家都已经很熟悉了，车型单打独斗的状态快要结束了。
因为宝马客今天给大家带来最新的消息就是，全新宝马3系入门版车型Li/i申报信息已曝光，宝马“破天荒”地为这款入门级3系搭载了2.0TB48直列4缸涡轮增压发动机，而不是大家之前所认为的B38三缸涡轮增压发动机，对于考虑i/Li的朋友而言，这算是一件喜大普奔的事儿了！
i/Li是四缸、四缸、四缸说三遍！
Li依旧具有较强的运动范儿！
入门版Li车型依旧配备了M运动套装，碳黑涂装的车型依旧运动感十足，前脸采用连体“双肾”进气格栅，“开眼角”LED大灯更显运动，车身侧面采用双腰线设计。
全新样式的3D悬浮LED尾灯组轮廓平直凌厉，内部还加入了L型红色灯带，黑红撞色的设计运动感十分强烈，而双边单出的不规则矩形排气也依旧配备给长轴车型，还好没有搞什么单边双出排气，令人庆幸。Li长宽高分别为长mm×mm×mm，轴距为mm，这将会是一台家用称职的B级豪华轿车。
届时，Li车型也可以选装无钥匙进入系统、远光控制系统、专业型驾驶辅助系统等科技配置。
宝马全新3系Li车型将搭载2.0T低功率发动机（B48B20D），最大净功率为kW，传动系统或沿用ZF8速手自一体变速箱，Li工信部百公里油为6.1L。
G28Li车型，最大净功率kW
i的尾部有个小惊喜！
工信部申报的入门版i采用了矿石白金属漆涂装，搭配的则是Li车型的首发版包围，运动氛围则稍逊于M运动套装，好在LED大灯并未缺席。
仔细揣摩i的尾部，小编发现入门版i配备了圆形的双边单出排气的外观设计，令人感到十分惊喜！个人认为标轴的圆形排气让车尾显得更运动，你觉得呢？
i车型长宽高分别为mm×mm×mm，轴距为mm，相对长轴车型的车身尺寸而言，动态加速及过完表现应该会更好一些。
入门版i依旧搭配的B48低功率四缸发动机，最大马力仍为Ps，而i的工信部油耗申报值为6.2L，竟然比长轴Li还高出0.1L的油耗，估计标轴版油门调教会相对会更激进一些吧。
G20i车型，最大净功率kW
此外，传闻明年生产的款i和Li将会把动力从匹提升至匹，突破马力大关，但是此消息尚未证实。
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别忘了明年第一季度上市的高功率i和Li！
预计i/Li将会在明年的第一季度正式上市，而同期上市的，别忘了还有高功率版本的车型！高功率B48发动机能够迸发Ps的最大马力，不管是加速，还是油门响应将会有一个质的飞跃，值得对动力有所需求的3系粉丝等候！
G20i
G20i工信部申报信息：
G20i车型，最大净功率kW
G28Li：
G28Li工信部申报信息：
G28Li车型，最大净功率kW
全新3系售价表
写在最后：
随着宝马3系入门版i/Li车型的到来，新车的售价有望较现款i/Li车型有所下调，款i的售价为31.39万元，预计入门版i的售价将会很有可能冲至30万元以内，如此将会大大提升全新宝马3系的产品布局，对于预算有限的Bimmer而言这算是个好消息了。
而此次曝光了入门版车型，标志着全新3系将会搭载高、中、低三款动力水平的B48发动机，分别为Ps、Ps、Ps，届时，大家都可以按需购买，想要性价比选i/Li，想要豪华舒适选Li，想要动力操控那就选i/Li吧，完美，天下终于太平了！
你接下来会考虑哪款宝马3系？
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