要点提示：
●宝马将在中国大力推进自动驾驶技术的研发，中国自动驾驶5G即将时代来临
●宝马与中国联通、腾讯和四维图新三家合作伙伴联袂出席，加速自动驾驶在中国落地
●宝马已着手L4级自动驾驶开发路，漫漫任重而道远宝马自动驾驶未来规划明确
7月19日，宝马集团在宝马中国研发中心举办了“年宝马集团中国科技创新日”活动。宝马集团表示，当前他们正在不断推进“全新第一战略”以及在A.C.E.S新四化领域的转型。在活动上，宝马集团分享了他们在中国“2+4”战略成果上以及宝马在A.C.E.S尤其是在自动驾驶领域所取得的扎实进展。
中国是自动驾驶发展的前沿阵地宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生认为：“自动驾驶将带来汽车行业的重大变革，而中国是自动驾驶发展的前沿阵地。”
在这次活动上，宝马集团还宣布将携手腾讯建立宝马集团在中国的高性能能数据驱动开发平台。在此平台上，宝马将根据中国实际需求，研发出更加符合本土市场的自动驾驶技术和产品。
为什么宝马要在中国做自动驾驶研发？1.销量大在中国有市场需求
据统计，年上半年，宝马在中国市场累计交付新车超过35万辆(含MINI)，同比增长17%，作为宝马集团在全球最大的市场，每5辆宝马车就有一辆是在中国生产。高乐先生表示：“对于这样的成绩，我们感到非常满意。如今，中国正在引领未来出行的风潮，宝马集团根植中国，不仅要赢在今天，更要成为塑造未来的先锋。”。
在宝马看来，中国有望成为全球最大的自动驾驶汽车市场。根据市场调研机构IHSMarkit预测，到年，中国将售出超过万辆自动驾驶汽车，占全球总销量的44%。
高乐在活动现场还表示：汽车行业飞速发展，中国崛起为创新和发明之地。“作为全球最大的汽车市场和新能源汽车市场，中国在汽车领域不仅有量的增长还有质的增长。中国不止是车的重要市场，也是新技术的重要市场。所以，宝马在中国市场不仅想引领销量，还要走在技术的前沿。”
2.政策允许中国鼓励支持创新
高乐表示：“中国政府鼓励和支持创新，年轻的中国客户对新科技充满热忱，而中国拥有众多世界级的高科技公司，这让我们坚信，中国已经立足于塑造未来出行的前沿，而我们正坚定地将宝马集团的研发理念和技术专长融入中国构建智能交通和智慧城市的宏伟目标，携手中国合作伙伴引领未来出行的潮流。”
与此同时，中国政府对于发展自动驾驶一直保持着开放、鼓励的态度，目前，中国已经陆续开放多个自动驾驶测试区，并颁布自动驾驶车牌。这也为宝马在中国开展自动驾驶研发增加了信心。
3.交通环境复杂方便统计数据
“中国拥有全球最为复杂的交通环境。如果自动驾驶解决方案能够适用于中国的道路交通状况，将对自动驾驶全球的技术应用都有着重要意义。”宝马认为，要完成在地图上显示并处理全球各地复杂多变的道路状况，唯一途径就是先采集大量数据，这意味着自动驾驶的众多算法和整体运行都要通过庞大的数据库进行验证。目前北京已在大兴、顺义、海淀等区划出44条道路，总长公里，用于汽车自动驾驶测试。
全面跨行业开放式合作——联手推进自动驾驶落地年7月，宝马集团联合发布《自动驾驶奉行安全第一》跨行业白皮书，宣布与合作伙伴安波福、奥迪、百度、大陆集团、戴姆勒、菲亚特-克莱斯勒、HERE、英飞凌、英特尔以及大众集团共同制定行业相关标准。这些公司大都是各个行业的领军者，强强联合，高度自动驾驶的难题相信用不了多久便能解决。
在这次活动上，中国联通、腾讯和四维图新三家合作伙伴联袂出席，代表了与自动驾驶密切相关的三个关键领域。如今，宝马集团已经与中国联通达成5G移动通信业务合作，为宝马产品顺利驶入5G时代铺就通信基础。高精度地图是自动驾驶的核心技术之一，未来四维图新将为宝马中国提供用于自动驾驶的高精度地图服务。在宝马看来，与腾讯的此次合作，再加上近期与中国联通和四维图新分别就5G移动通讯以及高精地图方面建立合作，标志着宝马“数据驱动研发”策略在中国正式落地。
宝马已着手L4级自动驾驶开发宝马在自动驾驶领域取得多项技术突破：确立了传感器的技术概念、平台架构并完成相关验证，“端对端”的平台架构对高度和完全自动驾驶技术起着关键作用，：
·采用全面的传感器设置方案，基于雷达、激光雷达、摄像头和超声波，能够识别的将不仅局限于行人
·利用传感器融合和超级计算机来创建实时环境模型
·集成高精度地图（美国及欧洲地区与HERE合作；在中国与四维图新合作）
·高性能后端解决方案应用于新驾驶策略和规划的批量化智能运用
·数据驱动开发平台则可将大量测试数据用于机器学习、模拟、测试和验证
现今，自动驾驶行业技术主要发展到L2级，就宝马最近推出几款新车均已达到了该水平，如全新BMW7系、全新BMW3系，和全新BMWX5等。在年，宝马集团首次将一台无人驾驶的BMW汽车在霍根海姆赛道进行测试，在自动驾驶技术方面，宝马集团拥有十余年的经验积累。在不断的探索和实践的过程中，目前宝马集团已成为L3和L4级自动驾驶开发的先驱者。
目前，宝马集团自动驾驶测试车队拥有大约80辆BMW7系，分别在美国西海岸、德国、以色列和中国进行运营。据了解，目前宝马集团已携手戴姆勒公司开展L4级自动驾驶技术的开发。
路漫漫任重而道远宝马自动驾驶未来规划明确在自动驾驶领域，宝马集团从年开始就一直在努力实现安全、可靠、便捷。高效的自动驾驶技术。在中国这个最具有潜力的市场，宝马对未来有着美好的展望。
宝马集团认为，自动驾驶将使未来出行更安全、更环保，可以有效的减少交通拥堵，降低事故发生率，并减少汽车尾气排放。据波士顿咨询公司数据显示，美国94%的交通事故是由于人为失误引起的，而在德国这一数字则是98%。但如果自动驾驶得以实现的话，那将会使交通事故减少90%，拥堵降低60%，气体排放减少80%。美国数学专家BenjaminSeibold认为，2%的自动驾驶车辆上路即可带来巨大改变，将使繁忙路段的启停减少50%左右。
未来，自动驾驶将成为宝马持续推进A.C.E.S战略的最为关键一环。宝马集团驾驶辅助与自动驾驶研发高级副总裁傅科齐表示，中国将在年迎来L3级的BMWiNEXT以及L4级别的自动驾驶车队测试，预计到年，宝马旗下的所有车辆都将实现智能互联。
L4和L5级自动驾驶技术如果实现，意味着高度和完全自动化成为现实，车主可以释放双手并解放大脑，甚至可以在车上睡觉休息或者处理其他事情。宝马集团以及其他从事自动驾驶领域的工作者在向着这个方向不懈的努力着。
附宝马中国自动驾驶大事记：在中国这个最具潜力、同时也拥有极其复杂道路环境的自动驾驶市场，宝马同样走在前沿。
年，宝马在成都高速公路上首次实景演示了L3自动驾驶技术。
年，宝马中国在杭州实景演示了第四级完全自动驾驶。
年5月：宝马集团在上海获得上海市智能网联自动驾驶测试牌照，成为第一家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商——在中国进行L4级测试。
年7月，宝马作为理事会成员加入百度阿波罗（Apollo）开放平台，加速自动驾驶技术在中国的商业化进程。
年7月10日，宝马宣布与中国联通达成5G移动通信业务合作，成为首家与中国联通达成5G移动网络服务的国际整车制造商。
年7月15日，宝马宣布已与四维图新达成合作，后者将为宝马提供用于自动驾驶的高精度地图服务。
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