种一棵树最好的时候是十年前，其次是现在。
这话经常在创业圈与投资圈出现。
不过，对于车车科技的张磊来说，这句话可以稍微修正一下。
种一棵树最好的时候是五年前——年，他们闯入了保险赛道。
然后，通过技术驱动、整合、协同、进化与稳健等五项超级技能，他们越跑越快，数年来也获得圈内外颁发的多个各种奖项，成为保险界一支耀眼的新生力量。
而且，车车的视野从来就不局限于亿的车险市场。
商界无域，通过对技术的专注乃至信仰，他们已经完成了保险相关的一系列能力建设，这些难能可贵的能力，适用范围早就超出了车险的范畴，还能满足更多用户的保险需求。
年，一家新公司和一个老行业的小趋势与大变局，值得期待。
剑指亿市场年即将过去，很多人会怀念它。不管它是不是未来最好的十年。
而对于互联网创业者来说，年，虽然哀鸿遍野，但是一样有亮点。例如，此时此刻的车险市场像极了20年前的机票航旅市场。
年，上海人庄辰超创立去哪儿网，此时携程已经成立6年，国内网上机票订购的市场份额不足20%。去哪儿网作为后来者，首先整合全国大大小小的机票代理商，给代理商做页面推广；其次，统一的机票航旅订票后台系统，为用户提供一站式的购买体验；第三利用搜索引擎，抓取机票动态定价，保证用户可以获得多家航空公司的低价机票。年，去哪儿网追平携程的市场份额。在两家公司的生死搏杀中，中国网上机票的订阅市场份额超过80%。
车车科技选择在年介入保险创业的赛道，就像去哪儿和携程介入之前的机票市场——尽管车险市场规模比机票业还要大，每年亿的车险市场关键词却是混乱、高成本、低效等“需要变革”的词汇。
目前，中国车险市场的渠道是的格局，40%车商渠道，40%代理人渠道，20%的官方直销渠道。车险传统代理的现状是几百个地市割据，几千家中小代理公司混战，代理公司生存之道是：代理公司老板与当地保险公司基于人脉、资源、合作周期拿到具有竞争力的市场佣金费率，代理公司拿到政策后，开始在市场进行扩散，寻找各种“黄牛”、“拎包代理”人，建立一个“传统金字塔”销售推广模式。
“金字塔”模式经过层层盘剥，真正从事的车险的代理人和商户拿不到多少佣金费用；用户投保的流程大多通过