编者按
3月14日上午10：30，万科集团在总部举行万科年度业绩媒体见面会。而原定于上午10点举行的“深圳地铁集团与万科集团战略合作媒体见面“取消了，原因是双方还未做好充分准备。
为何引进深圳地铁？3月13日，万科公告称，3月12日，深圳地铁集团与万科宣布达成战略合作意向，以资产注入方式持有万科股份，虽然公告中并未透露深圳地铁集团是否会成为万科的第一大股东，但与深圳地铁集团的合作将有效改变目前万科的格局，也引发外界的猜想，因为这是自年12月18日万科股票停牌以来，万科重组工作的重大突破。
万科认为深圳地铁与其都具有极强的战略协同性，据万科介绍，深圳地铁是深圳市属大型国有独资企业，承担着深圳城市轨道交通的融资、建设、运营，净资产亿元，总资产亿元，目前拥有地铁上盖物业开发项目10个。
此外，万科与深圳地铁之间的合作也早有渊源，年双方共同参与了深圳红树湾项目的开发，这一项目也被看做是万科转型城市配套服务商的标杆之作。
在深圳房价上涨、土地价格预期不断高涨的当下，万科与拥有着众多优质土地储备的深圳地铁达成合作，确实有着丰富物业类型、升级战略定位的积极意义。但是在更多业内人士看来，万科与深圳地铁的此次牵手，因为万科重组的背景而具备了特殊意义。
万宝之争或将尘埃落定？万科与深圳地铁合作引发的第一大猜想是：深圳地铁集团会否成为万科的第一大股东？根据万科公告，万科将购买地铁集团持有的目标公司全部或部分股权，相关目标公司的主要资产为地铁上盖物业项目，初步预计交易规模介于人民币亿-亿元之间，具体交易对价以有关部门备案后的独立第三方评估结果为依据。万科拟主要以定向增发股份的方式支付对价。
根据万科去年12月停牌时的股权结构，当时宝能系掌控的钜盛华及其一致行动人前海人寿步步增持并成为万科第一大股东，最终持股比例达24.26%，第二大股东为持股15.23%的央企华润集团，安邦集团持股达6.18%。
此前，华润集团董事长傅育宁于3月8日就万科股权之争发表看法。傅育宁表示，当前市场比较敏感，不能多说。但他认为万科是个好企业，华润集团会全力支持。作为万科原第一大股东，华润在万宝之争期间一直保持沉默，此次发声尚属第一次。
深圳地铁入股后，万科、华润以及深圳地铁集团三方的持股比例将超过40%，三方如果签署协议成为一致行动人，将一举超越宝能系夺回万科第一大股东席位，那么“宝万之争”结局将十分清晰。
宝能或仍有机会也有业内人士表示，万科是否能够成功与深圳地铁达成合作，关键在于姚振华会否反对万科和深铁的这项交易。因为，以宝能系现在手握的24.26%的股份（占A股27%），他已经拥有了事实上的“一票否决权”——按照公司章程，万科引入深铁，要经过股东大会2/3以上（66.7%）审议通过。
但据相关媒体统计，万科常年的股东大会，股东到场率从来都没有达到60%过，多数连50%都不够：如果要这次的议案通过，股东到场率必须要在81%以上，虽然现在万科的股权集中了，但要达到这个高比例，非常困难。因此，只要姚振华在股东大会上投反对票，这个方案几乎就会毫无悬念的流产。
万科复牌宝能亏损？有相关人士称，此前宝能持股万科消耗资金将近亿元人民币，从万科H股来看，截至2月17日，股价已从停牌前的高位下跌了31%。虽然“万科A”仍处于停盘当中，但如果万科复牌后股价下跌，宝能系的这次投资可能会出现亏损。
与此同时，宝能被媒体曝出位于广东、上海等地的多个地产项目，因为资金链断裂而被迫停工，项目出现烂尾。此前，还有媒体报道，由于资金链紧张，宝能系老板姚振华已经在考虑如何减持万科的问题。但对于这些传闻，宝能系正式回应称，将遵守相关法律法规。
媒体质疑：也有媒体对此次交易表示质疑，称当前深圳房地产市场正值“疯癫”状态，此时以土地作价亿换取万科股票，不论估高了还是估低了都非常不妥。
如果高估，比如说这些土地去年只值亿，现在作价亿，假如深圳楼市回归理性，土地价格下跌，则侵害了股民利益。
如果低估，比如这些土地去年值亿，今年值亿，作价亿注入万科，深圳地铁公司怎么向国资委交待？
专家说法：业内人士表示，万科引入深圳地铁，显然是为了制衡宝能。
知名经济学家宋清辉则认为，若华润、深圳地铁站在万科一边，宝能系夺权成功的可能性就很小了。“万科通过股份增发引入新的合作伙伴，同时稀释宝能系股权的意图十分明显，仅华润和深圳地铁未来的持股比例就可能远超宝能系。”宋清辉称。
此外，宋清辉认为，即使最终退出股权大战，宝能系也达到了一些目的。“通过举牌增强自己的市场影响力，为旗下保险产品做了很好的宣传。”宋清辉说。
资料来源：新华网、央广网、深圳新闻网
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