捷豹IPACE雷克萨斯UX宝马新

上期我们聊了年日内瓦车展上那些将会入华的重磅轿车,但在这次车展上也有许多引人注目的SUV车型。像凭借出色设计、动力和续航里程,以及更加运动化调教等优势成为特斯拉ModelX劲敌的捷豹I-PACE,或将打破豪华紧凑型SUV市场沉静局面的雷克萨斯UX,剑指奔驰GLCCoupe的全新宝马X4,预示着未来新一代胜达设计和动力发展方向的全新现代格越(SantaFe),和首次加入合资紧凑型插电混动SUV市场的三菱新款欧蓝德PHEV等重磅车型未来都要加入国内市场。闲话不多说,让我们一起来看一看。

捷豹I-PACE

看点:全新的设计,0-96km/h加速4.5秒,km续航里程,更加运动化的底盘调教

在近两年,不仅是因为一枝独秀的特斯拉,政策和技术发展的方向也让很多自主品牌,老牌跨国车企,甚至是豪华品牌都在大张旗鼓的进军纯电动车领域。可除了之前上市的蔚来,目前动作最快的当属捷豹了,而在日内瓦车展上展出的捷豹I-PACE,就成为了目前特斯拉ModelX的最强劲敌。

在颜值方面,由于传统车企的身份,捷豹I-PACE不仅同样的前卫和动感,在处理线条等细节方面,以及比例的协调程度都显得更加的老道,同时内饰上也展现了经典豪华与科技范结合的颠覆式设计,总体在内涵和意境上捷豹I-PACE展现了更高的水平。

当然,特斯拉成名的杀手锏也向来不是颜值,性能指标才是它作为一个新兴汽车企业迅速崛起的诀窍。而捷豹I-PACE能成为它目前最强大的对手,得益于马力,牛·米电机带来的4.5秒0-96km/h加速,和公里的续航里程(欧洲NEDC工况,并带有40分钟充满80%的快充技术)。这已经明显领先于ModelX75D的4.9秒加速和公里续航,且近期在美国所公布的69万美元售价也比对手要低一万美元。

不过ModelX还是有它的优势,比如超过5米的车长,但从捷豹I-PACE的表现来看,其mm的车长虽然是比较常规的中型SUV水准,但mm的宽度,mm的高度以及mm的轴距都展现出了一副更加低趴也更加运动的风格。加上前双叉臂、后多连杆独立悬挂,适量扭矩分配系统,空气悬挂,自适应动态系统,全路况反馈系统,可调动态模式以及捷豹的调教,相信它会给豪华纯电动SUV市场带来新的革命。某种程度上捷豹I-PACE是纯电动车更好的风向,因为特斯拉的ModelX,是一个只有快却缺乏驾控激情的车,而I-PACE更加注重电动车的动力优势,强化车身运动和操控。

雷克萨斯UX

看点:个性而前卫的设计,全新混动系统

自从概念车在年的巴黎车展展出之后,雷克萨斯UX这款车就凭借前卫而个性的的设计备受







































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