直列6缸匹加速41秒全新宝马X

关于X4和X3这个级别,宝马之前一直没有进行过M的尝试,毕竟这个级别标榜的更多的是越野,实用,而性能似乎格格不入,而且也找不到均衡的操控调教和合适的心脏置入,终于,宝马这次找到了,推出了全新宝马X4M雷霆版,X3M雷霆版。外观上依旧是常见的性能版本操作,保持了与X3和X4一样的设计,增加了很多空气动力学套件,所以看上去就凶悍了不止一点点,而是要张嘴吃人的感觉,因为这是目前宝马旗下的前脸开口面积最大的两款车型了。侧面全新宝马X4M雷霆版与X3M雷霆版最大区别就是X4M溜背的造型更加彰显年轻运动,对于二者而言,其实选择起来也并不难,如果想低调点,X3M雷霆版可以扮猪吃老虎,如果想个性点,X4M雷霆版的造型很符合这款车的性格。尾部因为二者的变动之处大同小异,视觉上的效果看起来就已经非常性能,但相比起来,X4本来尾部就是偏运动的造型,此次加上M雷霆版的套件,看上去确实要更加动感。——来自M的特别之处——因为二者只在溜背造型和部分功能上有些许不同,所以二者共同点我会拿X3M来进行讲解。首先,外观上能够识别出M身份的有几大特点,第一个是X3M的中网下方进气口采用的是超大的六边形进气口,要比X3的M套件面积更大,而且都是真的开口,为3.0T的心脏散热所服务。外观上最能震撼到视觉的绝对是这四个超大轮毂,X3M、X4M的轮毂尺寸皆达到了21寸,并且使用了米其林PS4S高性能轮胎,五辐轮毂内是超大打孔刹车盘配合M专业刹车,在保证能匹配超高性能的同时,也同样让人惊艳。来自M最标志性的回旋镖后视镜是它最明显的识别特征,而且实拍的雷霆版车型采用的黑色高光材质,更加凸显运动身份。X3M、X4M皆采用了双边四出排气,上方也配合了黑色高光饰板,并且雷霆版车型都有运动排气的阀门开启按键,打开之后,声音浑厚有力,非常悦耳。尾标也都采用了黑色的处理,当你看到M下面还带







































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