在年成都国际车展上首次亮相国产创新BMWX2，并带来中期改款的BMWX1，BMW上市新BMW7系华彩定制限量版、创新BMWX7个性化定制限量版。丰富的新产品在各细分市场快速展开，国产车型阵容不断壮大，宝马集团正在中国市场持续推进有史以来最强劲的产品攻势。
同样，在以“BMWX之年”、“BMW运动之年”、及“BMW大型豪华车之年”为标签的豪华阵容加持，及针对客户需求变化而精准打造的产品下，BMW的品牌形象也逐渐清晰、锐化。
在这其中，作为第七款国产BMW品牌车型，创新BMWX2及中期改款的BMWX1的出现备受瞩目。展台上，两款车型的热度毫不逊色于刚刚上市的全新BMW8系，因为它的出现紧贴消费者需求，同时也为细分市场注入了全新的活力。
对华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔的采访，我们也从国产创新BMWX2谈起，为什么会选取X2这样看似相对小众的车来国产？对此，高翔先生有着自己想法。
“创新BMWX2的市场定位是市场补充型的车型。有些客户可能会认为BMWX1太理性，他们更想要彰显个性，希望展现特立独行的形象和态度。而BMWX2的定位恰恰符合这一点，它就是希望吸引这一类消费群体。国产背后的原因之一是能够帮助我们实现更加有竞争力的价格，不需要进口车额外的成本，我们也可以对车的配置进行灵活的调整。”
事实上，相比X3，汽车生活认为中期改款的BMWX1更能与国产创新BMWX2打出配合。新BMWX1的亮点有很多，首先对外观设计进一步细化，更宽大的进气格栅，更锐利的大灯设计，相较于老款车型更加犀利。
此外，新BMWX1还针对消费者的个性化需求新增了馥郁红和埃斯托蓝两种车身颜色，并首次配备了电子档杆，全系标配的运动座椅进一步贴合年轻人的需求。
当然，新BMWX1也强调了数字互联，在升级提供10.25英寸中央触控显示屏的基础上，经典的BMW互联驾驶系统还首次引入第三方合作的百度CarLife，充分满足用户的多样化数字服务需求。
至于动力方面，新BMWX1采用全新升级的BMWB系列2.0T发动机，在油耗、排放、降噪和轻量化上均有显著提升。此外，全新7速双离合变速箱与两驱车型的1.5T及2.0T动力单元搭配，可实现更高效率，并降低油耗。
不难发现，新BMWX1经过由内而外的全面升级，已经具备与国产创新BMWX2在细分市场打出差异化竞争优势的基础，两者优势互补，能为BMW争取到更广的用户群体。
上半年，宝马集团在中国市场的销量增幅达到16.8%，其中国产车型做出了重大贡献，5系、3系、X3、X1都是生力军，现在创新BMWX2打破了轿跑车与运动型多功能车的界限，开创紧凑型豪华全能轿跑车细分市场，遍布车身内外的BMWM元素，让其吸引了更多年轻人的目光。
在汽车生活看来，国产BMWX2的出现满足热爱创新、生活，追求个性的年轻用户需求的同时，还吸收了X1、X3两款车型的遗留用户，三款车型相互配合打出一记组合拳，这也意味着竞品在与其竞争时，挑战的是由三款车型组成的家族阵列，这样的打法标新立异，可以产生奇效。
高翔先生坦言，过去15个月中国整体市场持续出现下滑的局面，但是比较幸运的是宝马在这个过程中做了一系列比较正确的战略决策。
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