R18使宝马大步进入巡航摩托领域竞争。
坚固的三角式车架、梨形的油箱、传统的细条纹漆和裸露的驱动轴，就像一个肌肉硬汉站在你面前，能让你对他身上散发的荷尔蒙一览无余。尽管设计是经典传统的，技术可是最先进的。它不仅标配有“Rain”，“Roll”和“Rock”三种骑行模式，而且还可以通过计算机控制意外的运动，例如突然加速时轮胎打滑。它配备有ASC（自动稳定控制）和MSR（发动机阻力转矩控制），可减少降档时后轮打滑现象。简单看一下细节：车身全长毫米，和6缸的KB一样。由于设计风格继承了R5，外形就是经典的设计。发动机上贴着cc的铁牌，实际排量是cc，拳击手对置发动机，宝马摩托历史上最大的排量。和R5完全一样的前大灯。
经典流水型油箱设计，从图片里就能看得出漆水做工上乘，容量为16L。右侧刻着“R18FIRSTEDITION”字样徽标。谁会是第一批用户呢？单仪表，简洁大方，无任何多余的装饰，简直是复古巡航的精髓之笔！R18的智能钥匙的，跟油箱的模样如出一辙。最新的电子控制总成，开关的配置很简约，跟大街上见到摩托车几乎一样。可以拨杆倒挡，位于车身左侧踏板右上方，方便自由来回切换。坐垫是独座，很有质感，如果后排要加坐垫，只能固定在后挡泥板上了。鱼尾式排气，前中尾段过渡自然柔和。虽然是cc，但是声浪据说很平静柔和，像鱼尾摆水一样，自然波动。宝马出品设计图纸，引擎车架结构、双环钢管框架，一看就是宝马家的传统，后摇臂臂采用了刚性的车架风格，像R5一样的封闭式ASKUL传动装置。总长×宽×高：×（含镜）×（含镜）mm
轴距：毫米
座高：毫米
车重：kg
发动机类型：风冷/油冷4冲程水平对置2缸
总排量：cc
缸径x行程：.1x毫米
压缩比：9.6
最大输出：91PS/rpm
最大扭矩：16.1kg-m/rpm
燃油供应系统：FI，你没看错，双Solex化油器供油
油箱容量：16L
脚轮角度/牵引量：57.3°/毫米
变速箱类型：6速回程
刹车类型前/后：Φmm双盘/Φmm盘
轮胎尺寸前后：/70R19//65B16
价格：基本款美元=人民币约12万多
据可靠的小道消息，最快明年R18会入华销售，到时实际销售会怎么样呢？哪些人会成为第一批用户？让我们拭目以待吧。
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