灿辉晶典联手
极速志，共同为您送上全球一周最新最热的即时超跑资讯，帮助您判断国内外超跑汽车行业发展形势，带给您最专业最有深度的汽车行业研究结果。电影《碟中谍》系列的最新作，《碟中谍6：全面瓦解》，上周已在国内院线上映。
这样一部广受好评的动作电影里面，除了各种激烈的战斗场面之外，自然也少不了精彩的飙车戏。
要说电影中阿汤哥最钟爱的座驾，看过电影的人都知道，那就是BBA中的宝马。从《碟中谍4》里的宝马i8概念车，到《碟中谍5》里的宝马M3，再到这次《碟中谍6》的宝马M5，阿汤哥和宝马结下了不解之缘。
话说回来，虽然宝马一直以运动与操控著称，但纵观旗下车型，无论是M2、M3、M4、M5、M6......都只能被归为性能车，并没有一辆像奔驰AMGGT、奥迪R8的超跑存在。
同样是BBA，为什么只有宝马造不出超跑？
这时一定有人不服：宝马i8难道不是超跑吗？
确实，i8在很多时候都被人冠上“混动超跑”的标签。BUT！归根结底，宝马i8并不能被归为“超跑”的行列！
根据目前最普遍的对超跑的定义，“超跑”指的是拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达数百万至上千万，最高时速可达km/h以上。而且，超跑的加速、刹车以及操控等性能都是十分卓越。
宝马i8虽然在外观上有着媲美超跑的设计感，甚至拥有一对炫酷的蝴蝶门。但对于它的那套1.5T发动机+电动机组成的动力系统，让很多车迷耿耿于怀。对于一辆超跑而言，发动机没有V12、V10也就算了，8缸总要有吧？i8那可怜的3缸机实在难以服众。而且超跑标志性的声浪，在i8上居然是电脑模拟出来的，怎么好意思称自己是超跑？
其次，宝马i8并没有强大的实力去说服车迷。要知道，超跑车企造出新车后，都会拉到纽博格林或者随便什么赛道刷个成绩，来显示新车的实力。可是，毕竟宝马i8只有一台3缸发动机，即便经过知名改装厂ACSchnitzer调教后，在纽北赛道上也只能跑出8分19秒的成绩，连思域Type-R都比不上。所以，并不能把宝马i8称为超跑。
这时候，资深宝马车迷又要出来怼我了：宝马在上个世纪推出过M1车型，总算是超跑了吧？
没错，M1是超跑，BUT！刨根问底的话，M1并不是宝马自主研发的，而是与兰博基尼共同研发的产物。外观是意大利Italdesign设计的，车身结构和底盘是兰博基尼调校的。结果兰博基尼出现了经济问题，撂挑子不干了。宝马一狠心，决定自己继续研发，随后量产。但好景不长，M1从年诞生到年便停产，只活了短短的三年时间。
因此，严格来说，M1也不是宝马造出的超跑。
宝马是真的没有实力造超跑吗？
再说回那台“伪超跑”宝马i8。抛开被人诟病的发动机，从外观设计，到大量碳纤维的应用，再到铝合金材质的车门和悬挂系统，i8在其他各方面都已经达到了超跑的水准。唯独是那台1.5升的3缸机拖了后腿。
是宝马造不出高性能发动机吗？
当然不是！
众所周知，宝马旗下有个专门研发高性能车的M-Power，实力不可小觑。在上个世纪的GT赛事上，赢得BPR最终赛季冠军的迈凯伦F1GTR，搭载的就是由宝马制造的6.0升V12发动机。
往近了说，近期宝马M4GTS在纽北赛道跑出了7分27秒50的成绩，比奔驰AMGSLS（7分30秒）、保时捷GT2（7分31秒）、科尼赛克CCX（7分33秒55）等一众超跑都要快，达到了法拉利Italia（7分28秒）和迈凯伦MP4-12C（7分28秒）的水准。
所以说，宝马其实是有能力去造超跑的！
既然有这个能力，宝马为什么不造一台超跑呢？
因为，造超跑，是个烧钱的买卖。别看迈凯伦、布加迪这样的超级跑车，动辄几百万甚至几千万的售价，一定很挣钱。事实上，每一款车型背后的研发费用都是天文数字。研发出来之后，从材料加工到生产，还要继续烧钱。
相信不少人都知道雷克萨斯LFA这款车。当年雷车立志要造一台超跑出来，从年开始，耗时10年时间进行研发，这里面投入的时间和资金成本不可估算。最后投入市场的LFA，尽管卖到万的高价，还是卖一台赔一台。所以，超跑真不是你说造就造的。
既然造超跑这笔买卖这么不划算，奔驰和奥迪为什么还要做呢？因为能造出一台超跑，代表一个品牌造车的最高水平，可以起到广告效应。
拿奥迪来说，在过去，虽然RS系列车型性能并不差，但谈到运动，奥迪总给人“低奔驰宝马一等”的感觉。于是在集合了5次勒芒冠军名号和基因后，奥迪在年推出超跑R8,为品牌的逼格提升了好几个档次。
然而，对于宝马来说，并不需要用超跑来营造广告效应，因为M-Power已经做到了。
早在M-Power成立之初，宝马3.0CSL车型就连续数年夺得欧洲房车赛冠军，震惊汽车圈。随后的时间，M-Power通过技术支持或推出车型，参加F1、勒芒等大型赛事，始终徘徊在车迷的视线里。因此，消费者和车迷对于宝马的运动性能，历来都是认可的。
另外，在宝马看来，与其投入大量的人力、财力去研发超跑，还不如在全球各地多多建厂，把M车系的生产成本降至最低，同时丰富M车系的产品阵容。近年来，M车系的销量节节上升，年总销量达8万辆，为宝马带来了可观的收入。
M车系能赚到大把的钞票，宝马又何必费力不讨好地去造超跑呢？
所以，宝马并不是造不出超跑，只是不想造，罢了。
（此文为转载，图文来源于网络）
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