浙商银行老股东通过七次分红外加H股上市出售部分老股总计获利约.35亿元，但五次增资加上年重组成立时的投入，共计注资约.55亿元，较已兑现收益仍高出约亿元
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《投资时报》记者田文会
在中国的银行界，持有大把股权的民企老板总是引人注目又特立独行的一群人。随着浙商银行回归A股市场的时间点迫近，市场的焦点再次转向这个中国东部最富庶的地区，和那些福布斯富豪排行榜上的常客。
如果说年成立的民生银行，让一批先知先觉的中国民企老板首次有了实现金融梦的天赐良机，那么8年之后成立的浙商银行，则让更多实力派的浙江民营企业家能在自己的大本营得偿所愿。
不同于民生银行起步时因实验性质完全倾向在民间筹资，由于浙商银行的领舞者是国资，那些本地民企股东之间的厮杀自然不如前者那样刀光剑影。不过，在静水深流背后，庞然大物们的各种算计和角力同样故事多多。
在银行梦的照耀下，即便在宏观经济低迷期间，这些民企股东仍紧紧把住自己在浙商银行的排位。其中最亮眼的当然是万向系，和与安邦系关系密切的旅行者汽车集团—直到年，双方一直并列该行民企第一大股东。历次增资（除年定向国资）中，旅行者汽车集团以唯一一家公司出面默默增持，而万向系则通过旗下多家公司增持，且股权往往在这些公司之间辗转腾挪。
随着目前银监会关于银行股权新规意见出台，在金融领域广泛布局的旅行者汽车集团和万向系在浙商银行的股权是否受到影响，开始受到广泛看白癜风权威的医院北京中科医院是假的