尽管年中国新车市场遭遇寒冬，但二手车市场却维持了高增长，中国汽车流通协会数据显示，年中国二手车销量为.19万台，同比上涨11.46%。流通协会预测，到年，二手车和新车销量比例有望达到1：1，按照中国目前万的新车年交易量，二手车市场将迎来真正的爆发。
这并非盲目乐观，在发达成熟汽车市场中，二手车业务要远高于新车。以美国为例，自90年代初开始，二手车年销量就稳定在万台级别，约为新车销量的2.5倍。英国、德国、瑞士和日本等地区亦是如此。英国二手车和新车的销量比例达到了3.4比1，德国是2.4比1，瑞士是2比1，日本也达到了1.4比1。而中国目前仅在1：0.5。
发达市场的历程让人们看到了中国二手车市场蕴藏的巨大机会，不过，近期连续爆发的二手车负面消息使二手车流通环节的诚信管理再次被质疑。
首先，传统二手车交易市场的萎靡导致中小二手车车商盈利困难，不得不依托于二手车电商交易平台。而二手车电商平台在交易量大增后，管理并没有跟上规模增长。今年，人人车、瓜子二手车相继爆发的负面传闻，让消费者对二手车的印象分大打折扣，买卖双方信任度同时下滑。
在二手车传统模式发展滞后，互联网创新遇阻的瓶颈期，汽车厂商主导的品牌二手车体系，成为整个行业为数不多的亮点，其中，宝马官方认证二手车在管理流程把控和数字化创新方面的领先经验，有望成为中国二手车品牌化发展的样板。
BMW官方认证二手车
不惧曲高和寡坚持“与新车相等的高品质体验”虽然年中国二手车销售火爆，业内普遍预计年实现年交易万台的行业爆发。但笔者认为，按照现在国内二手车的市场发展逻辑，首先有效交易量（扣除重复计算）很难达成，其次，就算达成了也没什么值得骄傲的，绝大部分交易属于一、二线市场的老旧车外流，不发达地区优质二手车源依然稀缺，给用户提供的都是廉价产品，谈不上服务。
中国二手车信用体系和管理体系，都到了必须重建的时刻。
之所以说“重建”，是因为关于中国二手车流通管理在业内已经有过若干次大规模讨论，客观说起到了很大作用。但随着二手车市场快速增长以及消费趋势变化，很多管理模式已经不再适合新时期的应用。
其实品牌二手车并不是新鲜事物，奥迪、宝马、奔驰、保时捷、大众、通用、丰田等主流品牌都早以开拓了品牌二手车板块，但在过去10年，受制于传统交易模式和车源等方面的限制，品牌二手车一直处于曲高和寡状态，导致很多厂商的品牌二手车业务发展相对缓慢。
宝马官方认证二手车作为最早在中国市场运营二手车业务的豪华汽车品牌之一，在过去十三年中已取得了长足发展。即便如此，和新车销量相比，也依然存在很大的发展空间。
对此，华晨宝马汽车有限公司商业规划和二手车业务发展总监诺严表示，我们要保证高质量与可持续增长之间的平衡，让每一名二手车用户安心无忧，享有和新车客户相同的高品质服务体验，是宝马官方认证二手车的第一要务。
华晨宝马汽车有限公司商业规划和二手车业务发展总监诺严
新车+二手车，同步实现高质量发展
此前很长一段时间，品牌二手车发展面临的最大瓶颈是车源少，以宝马官方认证二手车为例，要求必须是6年以内、12万公里以内、同时排除结构性损伤、浸水、过火的车辆。
而随着宝马近年来新车销售的高速增长，挡在宝马官方认证二手车前的障碍不扫自清。目前，宝马产品中国市场保有量已突破万台，更重要的是，有万辆以上车型都是最近6年销售。年1-4月，宝马在华共销售新车22.76万辆，同比增长12.1%，成为豪华品牌三强中增速最快的品牌。
“去年，宝马在整个豪华车市场新能源车中排名第一，卖了2.3万多辆，插电式混合动力成为新能源车的主要销量来源。随着新车销量增长，未来两三年，新车会转变成为二手车，为二手车未来发展奠定基础。”华晨宝马营销高级副总裁高翔表示，得益于深耕中国市场，以及宝马集团在大型豪华车战略和新能源战略的发力，宝马在中国新车销售实现了高质量增长。
值得注意的是，宝马新车实现了售价、利润同步提升。这意味着有大批宝马优质车源可以成为宝马官方认证二手车的同时，还让宝马官方认证二手车具有极高的保值率。
诺严介绍宝马官方认证二手车业务
“今年第一季度宝马官方认证二手车销量比去年同比增长24%，高于市场平均水平。”据诺严介绍，13年的坚持不懈让宝马官方认证二手车赢得了市场和用户的认可，目前授权的宝马官方认证二手车经销商网络已覆盖全国家经销商，在线展厅平均每天展示超过3,辆宝马官方认证二手车。从线上到线下，为宝马车迷们提供智能便捷的选车和购车平台；同时通过一站式以旧换新服务，寄售，直售等服务，为现有车主提供了便捷可靠的出售平台。
新能源服务增项
差异化创新引领行业变革
任何一个行业，都需要规则制定者和引领者，实现引领的形式就是创新。在汽车领域，宝马百年来始终凭借创新标准引领潮流与时代，在蓬勃发展的二手车市场同样如是。
首先在车型选择标准方面，宝马官方认证二手车有严苛的质量检测和专业的认证标准：严选车龄在6年以下且里程不超过12万公里，无结构性损伤，无泡水，无火烧的车辆，并通过宝马°全方位专业技术检测以及专业的整备维护。
“关于车龄，六年是我们根据消费者调查得出的结论，消费者希望高质量，车龄比较低的二手车更能够获得消费者认可，坚持只有车龄六年以下的车型才能够成为宝马官方认证二手车。”诺严说。
此外，面向汽车新四化的未来，特别是新能源车的发展，年宝马与时俱进的新增了新能源质量检测环节，具体而言，宝马官方认证二手车业务中新增的新能源质量检测环节包括以下几个项目：电机工作正常，ISID诊断无故障码；高压电池外壳无裂缝、开口、凹陷等损伤，划痕深度不超过0.5mm长度不超过5cm，无安全隐患，ISID诊断无故障码；钥匙读取数据中高压电池的SOH数据正常；随车的应急充电电缆工作正常；充电无错误报警等。
同时，BMW还持续为二手车客户提供与新车服务同样的尊贵和便捷体验。7天无忧退换服务及12个月不限里程原厂延保，一年内的24小时道路救援、终身免费事故救援服务。并且为了严格保证服务标准和人员专业度，宝马培训学院不断强化培训力度，年共组织相关培训辅导累计超过2天。
解决用户痛点
宝马树立二手车服务样本
不久前，宝马提出了转型“科技公司”的目标，数字化也应用到了二手车领域。据高翔介绍，“在数字化服务体验上，比如说实时视频聊天工具等数字化手段，也正在用于二手车销售过程。”
华晨宝马营销高级副总裁高翔
二手车市场面临的另一个挑战是，消费者对于二手车的看法还十分复杂。“购买二手车，消费者面临的最大的问题是很难去了解二手车以前的用车状况以及目前的车辆质量是怎么样的，这是也经济学上一个重大的难题，就是信息不对称。”高翔说。
发现问题后，宝马及时给出了解决之道，“我们以宝马官方的身份进入二手车市场。希望用我们品牌的信誉、用我们值得信赖的检验流程、用我们为客户提供的无忧服务，消除他们购买二手车时的各种疑虑和担忧。”
随着新车销售的稳定以及中国汽车市场的消费升级，在扫清了前进的路障后，二手车市场正面临前所未有的机遇。“中国消费者的心态正在变得更加开放，不仅能接受二手车，而且越来越多的用户能够看到其独特的价值，在这个过程中政府也有各种政策的配套支持。”诺严说。
从汽车制造商向出行服务提供商转型的道路上，潜力巨大的二手车成为宝马扎根中国宏伟蓝图中的重要一环。随着宝马产品在中国市场保有量突破万台，BMW官方认证二手车已经成为宝马在华的重要业务增长点之一；而宝马的出现，也为二手车行业带来新的方向与思考。
6月1日至2日，首届BMW二手车节即将在全国个城市盛大开幕，为BMW粉丝带来一场传承价值经典的精选盛宴。“作为首次全国大规模推广的BMW二手车节，客户在活动期间不仅可以体验到宝马官方认证二手车高品质的产品和服务，还可以享受最高可达14,元的置换购车补贴，我们希望有更多的客户爱上我们的产品并留在宝马大家庭当中。”高翔对宝马官方认证二手车寄予厚望，认为将是宝马营销体系的重要新增项。
长期以来，豪华品牌在汽车市场中就担任着引领者的角色，他们展示着最前沿的技术，最尊贵的服务，树立着行业新标准，二手车市场也不例外。
借助于在其他发达市场的先进经验，以及对中国市场的了解，宝马的二手车业务在短时间之内完成了从市场到品牌，从无序到规范，从分散到规模化的转变。
宝马对于二手车产品的严苛检测，树立起了行业标准和消费者的信心；宝马在数字化、电商化等领域的创新，为二手车服务、特别是电商服务提供了新的启迪；而在新能源二手车领域的一系列动作，不仅解决了行业的痛点，更让人看到了宝马的前瞻性思维。
据悉，宝马还官方发起了二手车回家活动，希望非宝马官方二手车回到体系中来。这意味着，针对不同的市场和不同的客户，宝马在官方认证二手车，非官方二手车，新车之间将形成三级联动。
对于消费者而言，来自正规渠道的宝马官方认证二手车不仅给了我们一个“开宝马，坐宝马”的机会，其提出的“让购买二手车的消费者享受到和新车一样的尊享体验”的服务标准，也令我们与梦想中的生活更进一步。
白癜风可以治愈么中科白癜风让新年不白过