导语：互联网+保险，怎么才能碰出美腻的火花咧？8月26日，来青岛即墨围观AutoLab和新浪汽车主办的中国汽车创业投资大赛，一探究竟。（回复“创业大赛”可查看系列专题报道。）
文▍起司猫
马云蜀黍说，人类已经从IT（InformationTechnology）时代走向DT（DataTechnology）时代。这一点在现在翻滚的互联网+创业热潮中得到充分印证。
在本喵与多家互联网创业公司的交（si）流（bi）中，大部分互联网+创业企业的核心都集中在数据攫取这一块，然后外延出来是各种领域为切入口的服务。
在这方面，智慧车眼也不例外。作为一枚互联网+创业企业的小鲜肉，他们选择了车险作为切入口。
如何搅动传统行业的大缸？
保险行业作为传统行业，尤其车险业务，其金融属性并不强，妥妥服务业思密达。而且车险更多的服务在线下，且具有较强的本地属性。
你说你一互联网企业，给投资人看到的却是显著的线下资本投入，显然会自降逼格，拉低作为互联网企业的估值倍数。
在这方面，智慧车眼找到了一个很好地切入点，数据营销。他们开发了一套设备，与行车记录仪相连，通过自己研发的算法把车主一系列驾驶行为通过数据量化，并设定了一整套打分系统，通过这个与合作的保险公司数据共享，为车主定制保险。
说白了，就是你行车记录越安全，越良好，你将来可能给爱车投保烧的钱就会变少，帮你省钱没商量。
其实互联网+车险的创业公司中，这样玩儿的企业不少。比较有名的例如车险无忧，他们也搜集驾驶数据和行为数据，让保险公司动态调整保费。
其实这样的模式在国外已经玩儿了挺久，喜欢下定义的歪果仁还创了个专业名词叫UBI（UsageBasedInsurance，基于使用量的保险）。
那么问题来了，智慧车眼您的亮点寨！辣！里！
智慧车眼logo
“我们不仅帮用户省钱，还给用户创收啊！”智慧车眼CEO郗俊如跟喵这么说。
小伙伴如果安全驾驶，每天最高会有10块钱奖励哦，如果检测到你有环保的行为，那还会有额外10元。此外，基于驾驶数据的统计，在定制保险时会比传统途径优惠至少30%。
合着您只要每天好好儿开车，妥妥赚钱的节奏啊！
财迷猫好奇的是，这是前期的推广优惠吗？No！“这种回馈奖励是一直存在的，因为这与我们的算法相关。”“我们也希望通过这样的方式改善大家的驾驶行为，让路面行驶更安全。”真真儿是良心企业啊，还有宏观情怀！
本喵算了算，这简直就是小钱换大钱的良策。小的奖励机制提升路面安全性，保险公司可不就赔的少了。这样双赢的事儿，想着做梦也会笑哦~
可是，保险大咖们不会仅凭这点儿就被互联网企业策反挖了墙角啊。互利互惠，是智慧车眼的绝招。
商业模式上，他们目前与太平洋、安邦、人寿财险、阳光保险这四家公司合作，为保险公司提供用户数据。此外保险公司也会为他们做推广，而各公司拥有对其推广覆盖的用户数据的唯一使用权。
这相当于玩转了资源小“垄断”哟，保险公司传统销售渠道行将就木，这样的玩儿法何乐而不为？
不过，人家认可你的干货么？郗总说他们的核心竞争力在于数据准确性，CTO是腾讯会员后台的哟，数据研发过程中有保险公司参与哦，而且顾问团队来自清华、北交大和长安汽车。
这嘎蹦儿脆的软实力，吸引投资人妥妥儿的。
比颠覆更重要的是做好份内事
保险行业的政策不断放宽，外资保险公司的进入，加剧了行业竞争。而互联网时代的冲击，带来了更多的发展形态。
BAT大佬们财大气粗，三马恋爱的结晶“众安保险”直接开启完全互联网化的车险；而百度旗下也成立车险单元，跟风夺食。在芸芸民间，还有根多像智慧车眼这样的创业公司，想着法儿扒出自己一片天。
智慧车眼CEO郗俊如
智慧车眼对自己的规划特别清晰。十月份产品上市，参加京东众筹，用众筹的资金量产；三到五年以用户数据采集为主，建立规模的数据库，与更多保险公司深度合作；当用户达到百万级时会成立自己的保险公司，订制与当前意识形态不一样的个性化车险。
所以，以数据为核心，以用户扩展为半径，智慧车眼还是要占一块保险市场分蛋糕。
但是作为传统行业，且不说饱和，本喵认为保险还是属于一个低频服务行业，无论服务形态如何发生变化，其用户需求量也无法实现爆炸式增长。
如果真的要接地气地去触碰业务，回到低估值行业，不担心失去互联网企业的光环吗？
而且，真要玩儿票大的，钱还是个大事儿哟。
目前智慧车眼已经获得了强东大叔的天使轮儿，参加大赛呢也希望可以吸引到更多投资者。
如果你对互联网+保险有自己另辟蹊径的想法，欢迎来青岛大赛现场与郗总一“辩”高下哟！
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