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点上方“蓝字”订阅我们，以免走失一辆行驶里程约15.8万km、搭载N52T发动机和8HP变速器的宝马5系轿车。该车在40～60km/h行驶时加速有时出现耸车现象。
检查分析：维修人员接车后用诊断仪检测，系统中没有故障码。由于故障不易出现，与用户一起试车，在用户认为故障频率较高的路段试车，发现上坡路段车速在60km/h松开加速踏板，车速降至40km/h再加速时故障容易出现。
用诊断仪读取发动机运转的相关数据流，正常。读取变速器自适应值，也正常。查看该车历史保养记录，该车此前更换过火花塞，且已行驶km。维修人员连接诊断仪后试车，结合数据流及发动机转速，故障不是出现在换挡期间，并且与锁止离合器状态无关，手动模式3～6挡时都会出现耸车现象，排除变速器方面的原因。结合8HP变速器离合器的工作原理，不存在离合器工作不良的情况。由以上过程分析，故障出现在发动机方面。
结合路试故障现象，分析故障可能是某一个气缸工作不良引起的。用诊断仪检测故障时每个气缸的点火波形，气缸1、2、4的点火波形正常（图1），气缸3的点火波形异常（图2）。正常气缸的燃烧时长为1.6ms，而气缸3的燃烧时长只有0.2ms，燃烧时长太短可造成气缸工作不良。点火波形的说明如图3所示。
故障排除：拆下气缸3点火线圈，外观未发现异常，更换后删除故障码，外出试车读取发动机点火波形，气缸3波形正常，故障排除。
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