对于喜欢suv的人来说，毕生的梦想可能就是拥有一辆大g或者说丰田普拉多。奔驰的大g带你去装逼，把丰田的普拉多则带你上山下海。
款的普拉多和老款的基本上没有太大的变化，就是前大灯变成了led，前机盖和丰田陆巡一样，这样设计明显新款比老款的视线要好很多，棱角更加明显，比之前硬朗了不少。外部的做工其实也没有什么好挑剔的，后面的尾灯也是led，双c的造型晚上识别度特别高，一看就是新的3.5。汽车轮毂现在买txl就和以前顶配的轮毂是一样的了。
新款普拉多的内饰风格还是继续沿用了老款的设计理念，只是做了局部的调整，增加了一些银色的装饰条，感觉豪华了很多。只是原车的中控屏幕戴蓝牙电话收音机功能，但是不带倒车影像，这个确实很无语啊，对于这些非常必须的配置，丰田这样去减配却是说不过去。
丰田普拉多的发动机是一款3.5升的自然吸气发动机，动力表现还是很不错的，比老款的2.7的动力要好很多，而且分时四驱比全时四驱的动力更加强劲，这也是我比较喜欢的，高速上提速超车都特别迅速。而且这么大的车用的是自然吸气发动机，瞬间提速，其实并不是普拉多的优点，只能说是提速够你用，想要瞬时加速快可能还是要上涡轮的。
提车到现在一共行驶了多公里吧，油耗平均12个，多两吨多的丰田普拉多，油耗表现我还是比较满意的，而且跑的不多，基本上都是在市区里面用车，一箱油差不多90升，续航能力以这个平均油耗算下来，差不多公里左右还算不错吧，估计过了磨合期之后还会再低一些。总感觉这个车跑高速有点浪费了，有空的话一定要去高海拔的地区爽一爽。
丰田普拉多开起来之后很安静，这得益于它的非承载式车身，来自地面的震动噪音都被底盘过滤掉了，音响也很棒，原车自带功放低音很棒，这些天一直在听许巍的歌，舒适配置中座椅通风，两排座位，加热垫冰箱一应俱全，可以说是你长途旅行的居家好伴侣。而且座椅的包裹性和支撑性都不错，舒适性的表现，因为它毕竟是一台越野车，当然和那些轿车比可能就不能相提并论了。
对一款落地近60万的suv而言，很多人都觉得买这样的一款车其实面子上并不如宝马奔驰奥迪这些豪华车，但是很多买这个丰田普拉多的人，感觉相比路虎宝马来得更加实在一些，虽然没有其他豪华品牌的品牌效应，但是它的可靠性以及它的二手车的保值率都是很不错的。
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